| উৎপত্তি স্থল: | জিয়াংসু, চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | Marine Turbo |
| সাক্ষ্যদান: | ISO; CCS; GL |
| মডেল নম্বার: | T-NR20 |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1 পিসি |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | শক্ত কাগজের বাক্স, কাঠের কেস |
| ডেলিভারি সময়: | 2-3 কার্যদিবস |
| পরিশোধের শর্ত: | T/T, L/C, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| যোগানের ক্ষমতা: | 500 পিসি / মাস |
| মডেল: | T-NR20 টার্বোচার্জার রটার সমাবেশ | পণ্যের নাম: | টার্বোচার্জার রটার সমাবেশ |
|---|---|---|---|
| ধরন 1: | এক্সস্ট গ্যাস টার্বোচার্জার | ইঞ্জিন শক্তি পরিসীমা: | 450 কিলোওয়াট - 5400 কিলোওয়াট |
| টারবাইনের ধরন: | রেডিয়াল প্রবাহ | চাপ রেশন: | <i>Max.</i> <b>সর্বোচ্চ</b> <i>4.5</i> <b>4.5</b> |
| সাক্ষ্যদান: | ISO9001, CCS, or GL | ওয়ারেন্টি: | 1 ২ মাস |
| বিশেষভাবে তুলে ধরা: | টার্বোচার্জার খুচরা যন্ত্রাংশ,সামুদ্রিক টার্বো কিট,রেডিয়াল ফ্লো টার্বো রটার সমাবেশ |
||
T- NR20 টার্বোচার্জার রটার অ্যাসেম্বলিটি T- / T- NR সিরিজের সুপারচার্জারের অংশের অন্তর্গত, যেটি একটি রেডিয়াল-ফ্লো টার্বোচার্জার যা একক-স্টেজ রেডিয়াল-ফ্লো টারবাইন এবং সেন্ট্রিফিউগাল কম্প্রেসার নিয়ে গঠিত।T- NR টার্বোচার্জারগুলি ইনবোর্ড প্লেইন বিয়ারিং, আনকুলড কেসিং এবং ইঞ্জিনের লুব অয়েল সিস্টেম দ্বারা লুব্রিকেটেড গ্রহণ করে।
T- NR সিরিজের টার্বোচার্জারটি জাহাজ নির্মাণ, লোকোমোটিভ, ল্যান্ড পাওয়ার স্টেশন এবং পেট্রোলিয়াম ড্রিলিং শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, এটির উচ্চ দক্ষতা, ছোট আকার, হালকা ওজন, অনুকূল রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা এবং সেবাযোগ্যতার কারণে অভ্যন্তরীণ এবং উপকূলীয় পরিবহন এবং মাছ ধরার ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে প্রযোজ্য। খুচরা যন্ত্রাংশের পর্যাপ্ত সরবরাহ।
| টি- ম্যান | টি- এনআর সিরিজ |
| T- NR12/S | |
| T- NR14/S | |
| T- NR15/R | |
| T- NR17/S | |
| T- NR20 | |
| T- NR20/R | |
| T- NR20/S | |
| T- NR24/R | |
| T- NR24/S | |
| T- NR26/R | |
| T- NR29/S | |
| T- NR34/R | |
| T- NR34/S |
টার্বোচার্জার রটার অ্যাসেম্বলি/রটার সম্পূর্ণ কম্প্রেসার ইমপেলার, ব্লেড শ্যাফ/টারবাইন শ্যাফ্ট/রটার শ্যাফ্ট এবং পার্টিশন ওয়াল কমপ্লিট নিয়ে গঠিত।
সংকোচকারী ইম্পেলারটি অ্যালুমিনিয়াম খাদ বা আরও ব্যয়বহুল টাইটানিয়ামের।একটি একক ঢালাই থেকে তৈরি এটি রটার শ্যাফ্টে স্প্লাইন দ্বারা অবস্থিত।অ্যালুমিনিয়াম ইম্পেলারগুলির একটি সীমিত জীবন রয়েছে, হামাগুড়ির কারণে, যা চূড়ান্ত বায়ু তাপমাত্রা দ্বারা নির্ধারিত হয়।প্রায়শই ইম্পেলার ছেড়ে বাতাসের তাপমাত্রা 200 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত হতে পারে।এই পরিস্থিতিতে ইমপেলারের জীবন প্রায় 70000 ঘন্টার মধ্যে সীমাবদ্ধ হতে পারে।আয়ু বাড়ানোর জন্য, বাতাসের তাপমাত্রা কমাতে হবে।এটি অর্জনের একটি উপায় হল বাইরে থেকে বাতাস টানা যেখানে পরিবেষ্টিত বায়ুর তাপমাত্রা ইঞ্জিন রুমের চেয়ে কম।জলের ফোঁটাগুলি অপসারণের জন্য দক্ষ পরিস্রাবণ এবং পৃথকীকরণ অপরিহার্য এবং নোনা জলের সম্ভাব্য উপস্থিতি দ্বারা ক্ষয় ত্বরান্বিত করার জন্য ইম্পেলারকে প্রলেপ দিতে হবে।
টার্বোচার্জার রটার শ্যাফ্ট একটি কম্প্রেসার এবং একটি টারবাইন ইমপেলারের মতো উপাদান দিয়ে সজ্জিত এবং এর একটি জটিল গঠন এবং একটি বড় ওজন রয়েছে।যদি জাহাজটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পার্ক করা হয়, টার্বোচার্জার রটারটি দীর্ঘমেয়াদী অ-অপারেটিং স্ব-ওজনের কারণে বাঁকানো এবং বিকৃত হবে, যা রটার এবং কেসিং, গ্যাস সিল এবং কেসিংয়ের মধ্যে মিলিত ব্যবধান ভেঙে দেবে। , এবং রটার হারিয়ে যাবে।গুরুতর ক্ষেত্রে, রটার ঘোরানো কঠিন এবং ঘর্ষণ তীব্র হয়।সুপারচার্জারকে কম্পিত করার জন্য অপারেশনের সময় একটি বড় কেন্দ্রাতিগ শক্তি তৈরি হয়।
অতএব, যদি জাহাজটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থগিত থাকে তবে রটারের বিকৃতি রোধ করতে সুপারচার্জারের ব্যবস্থাপনায় মনোযোগ দেওয়া উচিত।
অপারেশনের কিছু সময় পরে, টারবাইন ব্লেডগুলিতে গুরুতর কার্বন জমার কারণে টার্বোচার্জারটি বিকৃত বা ভেঙে যায়;কম্প্রেসার ইম্পেলার, ব্লেডের বিকৃতি বা ক্ষতি রটারের ভর বন্টন পরিবর্তন করবে, রটারের মাধ্যাকর্ষণ মূল কেন্দ্র পরিবর্তন করবে এবং রটারের মূল গতিশীল ভারসাম্য নির্ভুলতা ধ্বংস করে মারাত্মক কম্পন সৃষ্টি করে এবং কাজটি স্থিতিশীল নয়।
তাই রটার ডাইনামিক ব্যালেন্স টেস্ট করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ যখন প্রতিস্থাপনের অংশগুলি শেষ ব্যবহারকারীর কাছে পাঠানোর কথা।রটারের ভারসাম্য নির্ভুলতা একটি ডেডিকেটেড ডায়নামিক ব্যালেন্স টেস্টারে সনাক্ত করা হয়, পরিমাপকৃত ভারসাম্যহীন ভরের মাত্রা এবং অবস্থান অনুসারে মেরামত করা হয় এবং ভারসাম্যহীন ভর সরিয়ে ফেলা হয় এবং প্রয়োজনীয় ভারসাম্য নির্ভুলতা অর্জন না হওয়া পর্যন্ত আবার পরীক্ষা করা হয়।অবশ্যই, রটারের গতিশীল ভারসাম্য পরিদর্শন করার সময়, রটারটি ভাল অবস্থায় থাকা উচিত, অর্থাৎ, কোনও স্ক্র্যাচ, বিকৃতি এবং পরিধান নেই।
