ডিজেল, জৈব জ্বালানী এবং গ্যাস ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য T- টার্বোচার্জার যন্ত্রাংশ / T- NR20/R কম্প্রেসার হুইল

ডিজেল, জৈব জ্বালানী এবং গ্যাস ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য T- টার্বোচার্জার যন্ত্রাংশ / T- NR20/R কম্প্রেসার হুইল

T- / T- NR সিরিজের সামুদ্রিক টার্বোচার্জার বৈশিষ্ট্য:

T- NR20/R কম্প্রেসার হুইল (যাকে কম্প্রেসার ইমপেলারও বলা হয়) T- /T- NR সিরিজের মেরিন টার্বোচার্জারের একটি অংশের অন্তর্ভুক্ত যার ডিজাইন বৈশিষ্ট্যগুলি নিম্নরূপ:

• T- / T- NR সিরিজের নিষ্কাশন গ্যাস টার্বোচার্জারএকটি রেডিয়াল-ফ্লো টার্বোচার্জার যা একক-পর্যায়ের রেডিয়াল-প্রবাহ টারবাইন এবং কেন্দ্রাতিগ সংকোচকারী নিয়ে গঠিত।

• T- NR টার্বোচার্জার ইনবোর্ড প্লেইন বিয়ারিং, ঠাণ্ডা না করা কেসিং এবং ইঞ্জিনের লুব অয়েল সিস্টেম দ্বারা লুব্রিকেটেড গ্রহণ করে।

• সর্বোচ্চকম্প্রেসার চাপ অনুপাত প্রায় 4.5;

• বিভিন্ন ধরণের জ্বালানির জন্য উপযুক্ত:ভারী জ্বালানী, ডিজেল তেল, জৈব জ্বালানী এবং গ্যাস

• সহজ এবং টেকসই নকশা;

• সহজ রক্ষণাবেক্ষণ;

• দীর্ঘ সেবা জীবন;

• জাহাজ বিল্ডিং, লোকোমোটিভ, ল্যান্ড পাওয়ার স্টেশন এবং পেট্রোলিয়াম ড্রিলিং শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়）

টি- ম্যান/T- NR সিরিজ মেরিন টার্বোচার্জারের মাত্রা এবং ওজন শুধুমাত্র রেফারেন্সের জন্য:

T- NR20/R কম্প্রেসার হুইল ছবি:

টার্বোচার্জার কম্প্রেসার চাকার বর্ণনা:

এক্সস্ট গ্যাস টার্বোচার্জার হল ডিজেল ইঞ্জিন বুস্টিং সিস্টেমের প্রধান সরঞ্জাম।এটি একটি একক-পর্যায়ে নিষ্কাশন গ্যাস টারবাইন এবং একটি সেন্ট্রিফিউগাল কম্প্রেসার নিয়ে গঠিত।সামুদ্রিক টার্বোচার্জার/এগজস্ট গ্যাস টার্বোচার্জার - রটারের চলমান অংশ গঠন করতে এগুলি একই শ্যাফ্টে মাউন্ট করা হয়।সামুদ্রিক টার্বোচার্জার/এগজস্ট গ্যাস টার্বোচার্জারের কাজ হল টারবাইন চালানোর জন্য ডিজেল নিষ্কাশন শক্তি ব্যবহার করে সিলিন্ডারে বায়ুচাপ বাড়ানোর জন্য কোঅক্সিয়ালের উপর কম্প্রেসার চালানো, যাতে ডিজেল ইঞ্জিনের শক্তি ব্যাপকভাবে উন্নত হয়।

সংকোচকারী চাকা (কম্প্রেসার ইম্পেলার) অ্যালুমিনিয়াম খাদ বা আরও ব্যয়বহুল টাইটানিয়ামের।একটি একক ঢালাই থেকে তৈরি এটি রটার শ্যাফ্টে স্প্লাইন দ্বারা অবস্থিত।অ্যালুমিনিয়াম ইমপেলারগুলির একটি সীমিত জীবন রয়েছে, হামাগুড়ি দেওয়ার কারণে, যা চূড়ান্ত বায়ু তাপমাত্রা দ্বারা নির্ধারিত হয়।প্রায়শই ইম্পেলার ছেড়ে বাতাসের তাপমাত্রা 200 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত হতে পারে।এই পরিস্থিতিতে ইম্পেলারের জীবন প্রায় 70000 ঘন্টার মধ্যে সীমাবদ্ধ হতে পারে।আয়ু বাড়ানোর জন্য, বাতাসের তাপমাত্রা কমাতে হবে।এটি অর্জনের একটি উপায় হল বাইরে থেকে বাতাস টানা যেখানে পরিবেষ্টিত বায়ুর তাপমাত্রা ইঞ্জিন রুমের চেয়ে কম।জলের ফোঁটাগুলি অপসারণের জন্য দক্ষ পরিস্রাবণ এবং পৃথকীকরণ অপরিহার্য এবং নোনা জলের সম্ভাব্য উপস্থিতি দ্বারা ক্ষয় ত্বরান্বিত করার জন্য ইম্পেলারকে প্রলেপ দিতে হবে।