| উৎপত্তি স্থল: | জিয়াংসু, চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | Marine Turbo |
| সাক্ষ্যদান: | ISO; CCS; GL |
| মডেল নম্বার: | T- MET18SRC |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1 পিসি |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | শক্ত কাগজের বাক্স, কাঠের কেস |
| ডেলিভারি সময়: | 1-2 কার্যদিবস |
| পরিশোধের শর্ত: | T/T, L/C, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| যোগানের ক্ষমতা: | 500 পিসি / মাস |
| মডেল: | T- MET18SRC রটার শ্যাফট / টারবাইন শ্যাফট | টাইপ: | T- মিতসুবিশি মেরিন টার্বোচার্জার |
|---|---|---|---|
| জ্বালানী: | ডিজেল, এইচএফও | ইঞ্জিনের ধরন: | ডিজেল ইঞ্জিন এবং জ্বালানী ইঞ্জিন |
| টারবাইন: | রেডিয়াল টাইপ | চাপ অনুপাত: | 5.5 পর্যন্ত |
| পাওয়ার আউটপুট: | 400-4,400 কিলোওয়াট | কুলিং পদ্ধতি: | নন-ওয়াটার কুলিং |
| লক্ষণীয় করা: | টারবাইন শ্যাফ্ট,মেরিন টার্বোচার্জার কিটস,মিতসুবিশি মেরিন টার্বোচার্জার রটার শ্যাফ্ট |
||
T- MET18SRC রটার শ্যাফ্ট (যাকে টারবাইন শ্যাফ্টও বলা হয়) নীচের বৈশিষ্ট্য সহ T- মিৎসুবিশ / T- MET-SRC সিরিজের টার্বোচার্জারের একটি অংশের অন্তর্গত:
| টি-মেট | অক্ষীয় প্রকার | রেডিয়াল টাইপ | ||
| অরিজিনাল এবং ..0 সিরিজ | TS, -SA সিরিজ | T-SB, SBII সিরিজ | T-SR, SRII সিরিজ | |
| টি-এসসি, এসডি সিরিজ | টি-এসই সিরিজ | T-SEII সিরিজ | টি-এসআরসি সিরিজ | |
| টি-এমএ সিরিজ | টি-এমবি সিরিজ | টি-এমবিআইআই সিরিজ | টি-ইআর সিরিজ | |
| T- MET | T- SRC সিরিজ | ইঞ্জিন আউটপুট (kW)* | সর্বোচ্চচাপ অনুপাত | এল (মিমি) | W (মিমি) | H (মিমি) |
| T- MET18SRC | 400-1,100 | 5.5 | 712 | 510 | 510 | |
| T- MET22SRC | 650-1,600 | 5.5 | 835 | 605 | 605 | |
| T- MET26SRC | 850-2,200 | 5.5 | 1,075 | 735 | 735 | |
| T- MET30SRC | 1,150-3,300 | 5.5 | 1,368 | 860 | 860 | |
| T- MET37SRC | 2,200-4,400 | 5.5 | 1,661 | 1,070 | 1,070 |
দ্রষ্টব্য: *ইঞ্জিন আউটপুট রেঞ্জ রেফারেন্সের জন্য চাপ অনুপাত 3.5 সাপেক্ষে।
| T- MET | অরিজিনাল এবং ..0 সিরিজ | TS, -SA সিরিজ | T-SB, SBII সিরিজ | টি-এসসি সিরিজ | টি-এসডি সিরিজ | টি-এসই সিরিজ | T-SEII সিরিজ |
| T-MET35 | T-MET35S/SA | T-MET33SB/SBII | T-MET33SC | T-MET33SD | T-MET33SE | T-MET33SEII | |
| T-MET350 | T-MET45S/SA | T-MET42SB/SBII | T-MET42SC | T-MET42SD | T-MET42SE | T-MET42SEII | |
| T-MET45 | T-MET56S/SA | T-MET53SB | T-MET53SC | T-MET53SD | T-MET53SE | T-MET53SEII | |
| T-MET450 | T-MET66SB | T-MET66SC | T-MET66SD | T-MET66SE | T-MET66SEII | ||
| T-MET56 | T-MET83SC | T-MET71SE | T-MET71SEII | ||||
| T-MET560 | T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
| T-MET90SE | |||||||
| টি-এমএ সিরিজ | টি-এমবি সিরিজ | টি-এমবিআইআই সিরিজ | টি-এসআর সিরিজ | T-SRII সিরিজ | টি-এসআরসি সিরিজ | টি-ইআর সিরিজ | |
| T-MET33MA | T-MET33MB | T-MET33MBII | T-MET22SR | T-MET22SRII | T- MET18SRC | T-MET13ER | |
| T-MET42MA | T-MET37MB | T-MET37MBII | T-MET26SR | T-MET26SRII | T- MET22SRC | T-MET16ER | |
| T-MET53MA | T-MET42MB | T-MET42MBII | T-MET30SR | T-MET30SRII | T- MET26SRC | T-MET20ER | |
| T-MET60MA | T-MET48MB | T-MET48MBII | T- MET30SRC | T-MET24ER | |||
| T-MET66MA | T-MET53MB | T-MET53MBII | T- MET37SRC | T-MET28ER | |||
| T-MET71MA | T-MET60MB | T-MET60MBII | T-MET34ER | ||||
| T-MET83MA | T-MET66MB | T-MET66MBII | |||||
| T-MET90MA | T-MET71MB | T-MET71MBII | |||||
| T-MET83MB | T-MET83MBII | ||||||
| T-MET90MB | T-MET90MBII | |
T-MET সিরিজের টার্বোচার্জারগুলি মূলত কম্প্রেসার হুইল এবং টারবাইন ব্লেড পরিবর্তন করে টার্বোচার্জারের কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য বিপ্লবী পরিবর্তন করেছে।
T-MET কম্প্রেসার ইম্পেলারের উন্নতি:
T- MET টারবাইন ব্লেডের উন্নতি:
টার্বোচার্জার রটার শ্যাফ্ট একটি কম্প্রেসার এবং একটি টারবাইন ইমপেলারের মতো উপাদান দিয়ে সজ্জিত এবং এর একটি জটিল গঠন এবং একটি বড় ওজন রয়েছে।যদি জাহাজটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পার্ক করা হয়, টার্বোচার্জার রটারটি দীর্ঘমেয়াদী অ-অপারেটিং স্ব-ওজনের কারণে বাঁকানো এবং বিকৃত হবে, যা রটার এবং কেসিং, গ্যাস সিল এবং কেসিংয়ের মধ্যে মিলিত ব্যবধান ভেঙে দেবে। , এবং রটার হারিয়ে যাবে।গুরুতর ক্ষেত্রে, রটার ঘোরানো কঠিন এবং ঘর্ষণ তীব্র হয়।সুপারচার্জারকে কম্পিত করার জন্য অপারেশনের সময় একটি বড় কেন্দ্রাতিগ শক্তি তৈরি হয়।
অতএব, যদি জাহাজটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থগিত থাকে তবে রটারের বিকৃতি রোধ করতে সুপারচার্জারের ব্যবস্থাপনায় মনোযোগ দেওয়া উচিত।
