| উৎপত্তি স্থল: | জিয়াংসু, চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | Marine Turbo |
| সাক্ষ্যদান: | ISO; CCS; GL |
| মডেল নম্বার: | T- MET সিরিজ |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1 পিসি |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | শক্ত কাগজের বাক্স, কাঠের কেস |
| ডেলিভারি সময়: | 1-2 কার্যদিবস |
| পরিশোধের শর্ত: | T/T, L/C, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| যোগানের ক্ষমতা: | 500 পিসি / মাস |
| মডেল: | T- MET সিরিজের রটার শ্যাফট | পণ্যের নাম: | সামুদ্রিক টার্বো টারবাইন শ্যাফ্ট, টার্বোচার্জার রটার শ্যাফ্ট |
|---|---|---|---|
| টাইপ: | T- মিতসুবিশি এক্সস্ট গ্যাস টার্বোচার্জার | জ্বালানী: | ডিজেল |
| পাওয়ার আউটপুট: | 400-45,200 কিলোওয়াট | সাক্ষ্যদান: | ISO9001, CCS, or GL |
| ওয়ারেন্টি: | 1 ২ মাস | ||
| লক্ষণীয় করা: | টারবাইন খাদ,টার্বো প্রতিস্থাপন অংশ,ডিজেল রটার শ্যাফ্ট সমাবেশ |
||
T- MET সিরিজের রটার শ্যাফ্ট (যাকে টারবাইন শ্যাফ্টও বলা হয়) T- Mitsubishi / T- MET এক্সজস্ট গ্যাস টার্বোচার্জারের একটি অংশের অন্তর্ভুক্ত যার বৈশিষ্ট্যগুলি নিম্নরূপ:
ইমপেলারের ভিতরের দিকে ভারবহন;
টারবাইনের আবরণের তাপীয় সম্প্রসারণ দ্বারা রটার সমর্থন প্রভাবিত হয় না;
বিয়ারিং পেডেস্টালের একটি ইন্টারেটেড হেড ট্যাঙ্ক রয়েছে, যার দ্বারা ইঞ্জিন বন্ধ করার পরেও তৈলাক্তকরণ তেল ক্রমাগত সরবরাহ করা হয়;
গ্যাস ইনলেট কেসিংটি ডবল প্রাচীরের কাঠামো, যা টারবাইন এবং অগ্রভাগ পরীক্ষা করা সহজ করে তোলে;
T- MET সিরিজের টার্বোচার্জার হল এক ধরনের উন্নত অ্যারোডাইনামিক ডিজাইন;
দীর্ঘ সেবা জীবনকাল এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা;
কম শব্দ সাইলেন্সার প্রয়োগ করা হয়T- MET সিরিজ টার্বোচার্জার;
সামুদ্রিক এবং স্থির ক্ষেত্রের সমস্ত প্রধান ইঞ্জিনগুলিতে প্রয়োগ করা হয়।
| T- MET | অরিজিনাল এবং ..0 সিরিজ | TS, -SA সিরিজ | T-SB, SBII সিরিজ | টি-এসসি সিরিজ | টি-এসডি সিরিজ | টি-এসই সিরিজ | T-SEII সিরিজ |
| T-MET35 | T-MET35S/SA | T-MET33SB/SBII | T-MET33SC | T-MET33SD | T-MET33SE | T-MET33SEII | |
| T-MET350 | T-MET45S/SA | T-MET42SB/SBII | T-MET42SC | T-MET42SD | T-MET42SE | T-MET42SEII | |
| T-MET45 | T-MET56S/SA | T-MET53SB | T-MET53SC | T-MET53SD | T-MET53SE | T-MET53SEII | |
| T-MET450 | T-MET66SB | T-MET66SC | T-MET66SD | T-MET66SE | T-MET66SEII | ||
| T-MET56 | T-MET83SC | T-MET71SE | T-MET71SEII | ||||
| T-MET560 | T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
| T-MET90SE | |||||||
| টি-এমএ সিরিজ | টি-এমবি সিরিজ | টি-এমবিআইআই সিরিজ | টি-এসআর সিরিজ | T-SRII সিরিজ | টি-এসআরসি সিরিজ | টি-ইআর সিরিজ | |
| T-MET33MA | T-MET33MB | T-MET33MBII | T-MET22SR | T-MET22SRII | T-MET18SRC | T-MET13ER | |
| T-MET42MA | T-MET37MB | T-MET37MBII | T-MET26SR | T-MET26SRII | T-MET22SRC | T-MET16ER | |
| T-MET53MA | T-MET42MB | T-MET42MBII | T-MET30SR | T-MET30SRII | T-MET26SRC | T-MET20ER | |
| T-MET60MA | T-MET48MB | T-MET48MBII | T-MET30SRC | T-MET24ER | |||
| T-MET66MA | T-MET53MB | T-MET53MBII | T-MET37SRC | T-MET28ER | |||
| T-MET71MA | T-MET60MB | T-MET60MBII | T-MET34ER | ||||
| T-MET83MA | T-MET66MB | T-MET66MBII | |||||
| T-MET90MA | T-MET71MB | T-MET71MBII | |||||
| T-MET83MB | T-MET83MBII | ||||||
| T-MET90MB | T-MET90MBII |
টার্বোচার্জার রটার শ্যাফ্ট একটি কম্প্রেসার এবং একটি টারবাইন ইমপেলারের মতো উপাদান দিয়ে সজ্জিত এবং এর একটি জটিল গঠন এবং একটি বড় ওজন রয়েছে।যদি জাহাজটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পার্ক করা হয়, টার্বোচার্জার রটারটি দীর্ঘমেয়াদী অ-অপারেটিং স্ব-ওজনের কারণে বাঁকানো এবং বিকৃত হবে, যা রটার এবং কেসিং, গ্যাস সিল এবং কেসিংয়ের মধ্যে মিলিত ব্যবধান ভেঙে দেবে। , এবং রটার হারিয়ে যাবে।গুরুতর ক্ষেত্রে, রটার ঘোরানো কঠিন এবং ঘর্ষণ তীব্র হয়।সুপারচার্জারকে কম্পিত করার জন্য অপারেশনের সময় একটি বড় কেন্দ্রাতিগ শক্তি তৈরি হয়।
অতএব, যদি জাহাজটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থগিত থাকে তবে রটারের বিকৃতি রোধ করতে সুপারচার্জারের ব্যবস্থাপনায় মনোযোগ দেওয়া উচিত।
