| উৎপত্তি স্থল: | জিয়াংসু, চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | Marine Turbo |
| সাক্ষ্যদান: | ISO; CCS; GL |
| মডেল নম্বার: | T- MET53SB |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1 পিসি |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | শক্ত কাগজের বাক্স, কাঠের কেস |
| ডেলিভারি সময়: | 1-2 কার্যদিবস |
| পরিশোধের শর্ত: | T/T, L/C, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| যোগানের ক্ষমতা: | 500 পিসি / মাস |
| মডেল: | T- MET53SB টার্বোচার্জার কভার রিং | আকার: | স্ট্যান্ডার্ড আকার, বা গ্রাহকের অনুরোধ হিসাবে |
|---|---|---|---|
| ধরন 1: | এক্সস্ট গ্যাস টার্বোচার্জার | টাইপ 2: | টি-মিতসুবিশি মেরিন টার্বোচার্জার |
| জ্বালানী: | ডিজেল | ইঞ্জিনের ধরন: | ডিজেল ইঞ্জিন |
| টারবাইন: | অক্ষীয় প্রকার | গুণমান: | উচ্চ কর্মক্ষমতা, উচ্চ টার্বোচার্জিং দক্ষতা, গ্যারান্টিযুক্ত |
| ওয়ারেন্টি: | 1 ২ মাস | আবেদন: | বড় জাহাজ এবং স্থির ডিজেল ইঞ্জিন |
| প্যাকেজ: | কাঠের কেস, শক্ত কাগজের বাক্স বা প্রয়োজন অনুযায়ী | ||
| বিশেষভাবে তুলে ধরা: | টার্বো নজল রিং,টার্বোচার্জারে ব্যবহৃত অগ্রভাগের রিং,হেভি ডিউটি ইঞ্জিন টার্বো নজল রিং |
||
T- MET53SB মেরিন টার্বোচার্জার কভার রিং (এটিকে টারবাইন ডিফিউজার এবং গ্যাস আউটলেট গাইডও বলা হয়) এর একটি অংশের অন্তর্গতT- মিতসুবিশি / T- MET-SB সিরিজের টার্বোচার্জার এবং কোনটি সামুদ্রিক এবং স্থির ইঞ্জিনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।T- MET-SB সিরিজের টার্বোচার্জার হল অক্ষীয় ধরণের টারবাইন যা অপেক্ষাকৃত উচ্চ চাপের টার্বোচার্জিং বড় ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত।
|
টি-মেট |
অক্ষীয় প্রকার |
রেডিয়াল টাইপ |
||
|
অরিজিনাল এবং ..0 সিরিজ |
TS, -SA সিরিজ |
T-SB, SBII সিরিজ |
T-SR, SRII সিরিজ |
|
|
টি-এসসি, এসডি সিরিজ |
টি-এসই সিরিজ |
T-SEII সিরিজ |
টি-এসআরসি সিরিজ |
|
|
টি-এমএ সিরিজ |
টি-এমবি সিরিজ |
টি-এমবিআইআই সিরিজ |
টি-ইআর সিরিজ |
|
ইমপেলারের ভিতরের দিকে ভারবহন;
টারবাইনের আবরণের তাপীয় সম্প্রসারণ দ্বারা রটার সমর্থন প্রভাবিত হয় না;
বিয়ারিং পেডেস্টালের একটি ইন্টারেটেড হেড ট্যাঙ্ক রয়েছে, যার দ্বারা ইঞ্জিন বন্ধ করার পরেও তৈলাক্তকরণ তেল ক্রমাগত সরবরাহ করা হয়;
গ্যাস ইনলেট কেসিংটি ডবল প্রাচীরের কাঠামো, যা টারবাইন এবং অগ্রভাগ পরীক্ষা করা সহজ করে তোলে;
T- MET সিরিজের টার্বোচার্জার হল এক ধরনের উন্নত অ্যারোডাইনামিক ডিজাইন;
T- MET সিরিজের টার্বোচার্জারের সহজ এবং কমপ্যাক্ট ডিজাইন এটিকে দীর্ঘ পরিষেবা জীবনকাল এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা করে তোলে;
T-MET সিরিজ টার্বোচার্জার মাউন্ট করা হয় lইঞ্জিন চলাকালীন শব্দ কমাতে এবং পরিবেশ বান্ধব করতে ow নয়েজ সাইলেন্সার;
কম শব্দ সাইলেন্সার প্রয়োগ করা হয়T- MET সিরিজ টার্বোচার্জার;
সামুদ্রিক এবং স্থির ক্ষেত্রের সমস্ত প্রধান ইঞ্জিনগুলিতে প্রয়োগ করা হয়।
| T- MET | T- SB, SBII সিরিজ |
| T- MET33SB/SBII | |
| T- MET42SB/SBII | |
| T- MET53SB | |
| T- MET66SB |
T-MET সিরিজের টার্বোচার্জারগুলি মূলত কম্প্রেসার হুইল এবং টারবাইন ব্লেড পরিবর্তন করে টার্বোচার্জারের কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য বিপ্লবী পরিবর্তন করেছে।
T-MET কম্প্রেসার ইম্পেলারের উন্নতি:
T-MET টারবাইন ব্লেডের উন্নতি:
সামুদ্রিক টার্বোচার্জার /এক্সস্ট গ্যাস টার্বোচার্জারগুলি উচ্চ গতিতে, উচ্চ নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রা, উচ্চ বায়ু এবং নিষ্কাশন গ্যাস প্রবাহের হার এবং উচ্চ প্রবাহ হারে কাজ করে।সাধারণত, নিষ্কাশন গ্যাসের চাপ 0.25-0.45 MPa হয়, এবং নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রা 500-600 °C হয়।মেরিন টার্বোচার্জার/সুপারচার্জারের আকার অনুযায়ী গতি পরিবর্তিত হয়।বড় আকারের সুপারচার্জারের সর্বোচ্চ গতি 10000 r/min, এবং ছোট আকারের সুপারচার্জারের সর্বোচ্চ গতি 40,000~50000r/min এ পৌঁছাতে পারে।অতএব, সামুদ্রিক টার্বোচার্জার/নিষ্কাশন গ্যাস টার্বোচার্জার একটি নির্ভুল মেশিন।
যখন ডিজেল-এক্সহস্ট টার্বোচার্জার সংমিশ্রণ চালু থাকে, তখন সামুদ্রিক টার্বোচার্জার/এগজস্ট গ্যাস টার্বোচার্জার ব্যর্থতার ঝুঁকিতে থাকে যেমন টারবাইন কেসিং ক্ষয়, ভারবহন ক্ষতি, ব্লেডের ক্ষতি, গ্যাস সিলের ক্ষতি এবং সুপারচার্জার কম্পন।দৈনিক ভাল রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাপনা এই ব্যর্থতা কমাতে পারে.