T- মিতসুবিশি টার্বোচার্জার / T- MET350 টারবাইন ব্লেড শ্যাফট সামুদ্রিক টার্বো প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশের জন্য

T- মিতসুবিশি টার্বোচার্জার / T- MET350 টারবাইন ব্লেড শ্যাফট সামুদ্রিক টার্বো প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশের জন্য

T- MET350 টারবাইন ব্লেড শ্যাফ্ট (রোটার শ্যাফ্টও বলা হয়) T- MITSUBISHI/এর অন্তর্গতT- MET-0 সিরিজ টার্বোচার্জার, যার মধ্যে রয়েছে:

T- MET সিরিজের টার্বোচার্জার বৈশিষ্ট্য:

• 1965 সাল থেকে এখন পর্যন্ত, T- MET সিরিজ এক্সহস্ট গ্যাস টার্বোচার্জার বাজারের চাহিদা মেটাতে অনেক সিরিজ তৈরি করেছে, এতে অক্ষীয় প্রকার এবং রেডিয়াল ধরনের টার্বোচার্জার রয়েছে:

• বিয়ারিংটি ইম্পেলার এবং টারবাইন ব্লেডের ভিতরের দিকে ডিজাইন করা হয়েছে;
• রটারটি কম তাপীয় বিকৃতি সহ একটি পেডেস্টাল দ্বারা সমর্থিত;
• বিয়ারিং পেডেস্টালের একটি ইন্টারেটেড হেড ট্যাঙ্ক রয়েছে, যার দ্বারা ইঞ্জিন বন্ধ করার পরেও তৈলাক্তকরণ তেল ক্রমাগত সরবরাহ করা হয়;
• গ্যাস ইনলেট কেসিং হল ডবল প্রাচীর কাঠামো, যা রক্ষণাবেক্ষণ করার সময় টারবাইন এবং অগ্রভাগ পরীক্ষা করা সহজ করে তোলে;
• কম্প্রেসার এবং টারবাইনের জন্য একটি উন্নত এরোডাইনামিক ডিজাইন T- MET সিরিজের টার্বোচার্জারগুলিতে গৃহীত হয়;
• T- MET সিরিজের টার্বোচার্জারের সহজ এবং কমপ্যাক্ট ডিজাইন এটিকে দীর্ঘ পরিষেবা জীবনকাল এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা করে তোলে;
• T- MET সিরিজের টার্বোচার্জারগুলি ইঞ্জিন চলাকালীন শব্দ কমাতে এবং এটিকে পরিবেশ বান্ধব করতে লো নয়েজ সাইলেন্সার লাগানো হয়;
• T- MET সিরিজের টার্বোচার্জার ব্যাপকভাবে সামুদ্রিক এবং স্থির ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়।
• T- MET সিরিজের টার্বোচার্জার প্রতি ইউনিটে 400kW থেকে 45,200kW পর্যন্ত ইঞ্জিন পাওয়ার আউটপুট পরিসীমা প্রদান করে।

T- MET সিরিজ টার্বোচার্জার পাওয়ার আউটপুট পরিসীমা:

এর ফাংশনT- MET350 টারবাইন ব্লেড শ্যাফট (রটার শ্যাফট):

টার্বোচার্জার টারবাইন ব্লেড শ্যাফ্ট (রটার শ্যাফ্ট) একটি কম্প্রেসার এবং একটি টারবাইন ইমপেলারের মতো উপাদান দিয়ে সজ্জিত এবং এর একটি জটিল গঠন এবং একটি বড় ওজন রয়েছে।যদি জাহাজটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পার্ক করা হয়, টার্বোচার্জার রটারটি দীর্ঘমেয়াদী অ-অপারেটিং স্ব-ওজনের কারণে বাঁকানো এবং বিকৃত হবে, যা রটার এবং কেসিং, গ্যাস সিল এবং কেসিংয়ের মধ্যে মিলিত ব্যবধান ভেঙে দেবে। , এবং রটার হারিয়ে যাবে।গুরুতর ক্ষেত্রে, রটার ঘোরানো কঠিন এবং ঘর্ষণ তীব্র হয়।সুপারচার্জারকে কম্পিত করার জন্য অপারেশনের সময় একটি বড় কেন্দ্রাতিগ শক্তি তৈরি হয়।

অতএব, যদি জাহাজটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থগিত থাকে তবে রটারের বিকৃতি রোধ করতে সুপারচার্জারের ব্যবস্থাপনায় মনোযোগ দেওয়া উচিত।